Raketa - letelica koja se krece kroz atmosferu , ili bezvazdusni prostor pogonjena potisnom silom koju stvara mlaz sagorelih cestica koji velikom brzinom istice kroz mlaznicu . Ovde nema ogranicenje koji je tip rakete je u pitanju . Od vatrometa do raketa koje su ljude odvele na Mesec .
Topolj je ruska trostepena balisticka raketa sposobna da pogodi cilj udaljen nekoliko hiljada kilometara sa odstupanjem od svega nekolijko metara .
Ujedno to je i jedina nuklearna balisticka raketa velikog dometa , koja je montirana na vozilo tj. mobilna . Topolj nosi visekomponentnu bojnu glavu sa 6 nuklearnih bombi , koje mogu da gadjaju 6 ciljeva sa dometom vise od 10.000 km ! U tim ogromnim masinama objedinjena je sposobnost brzog manevra u svim terenskim uslovima , i tradicionalna jednostavnost upotrebe ruskog oruzja .
Takticko - tehnicke karakteristike : Domet : 10.000 km Duzina vozila : 22,7 m Duzina rakete : 18,5 m Tezina : 46 t Snaga pojedinacne bojne glave : 550 kt
Nova ruska taktièka, balistièka, raketa na èvrsto gorivo ima domet od 50 km do 280 km, ima inercijalno-optièki sistem voðenja, bojevu glavu težine 480 kg klaster, fragmentarnog, ili duboko- penetrirajuæeg tipa, moguænost upotrebe na temperaturama od minus 50 do plus 50 stepeni Celzijusovih. Raketa se lansira sa visokoprohodnog vozila koje može da nosi dva takva projektila. Preciznost „iskandera”, ili CEP-a iznosi dva metra podbaèaja, ili prebaèaja što je idealno za gaðanje malih, taèkastih ciljeva. Iako ima balistièku trajektoriju, „iskander” ima skoro položenu putanju, nešto kao kosi metak, pa mu to omoguæava da deo leta ostane skoro skriven od radara.
... je toliko spektakularan da zavredjuje da ga podelim na vise odgovora !
Startna masa ovog sistema je 2.400 t !!! Lansiranje zapocinje startovanjem 4 raketna motora centralnog bloka rakete - nosaca Energija , kada se istovremeno pale i 4 bocna bloka rakete . Na visini od 45 km bocni blokovi se odvajaju i padaju na zemlju . Na visini od 160 km Buran se odvaja od Energije , ciji centralni blok se vraca na Zemlju radi sledeceg koristenja , a Buran zatim startuje svoje raketne motore , dok ne dostigne zadatu orbitu .
Buran je bio sovjetska verzija spejs satla . Prvo lansiranje je obavljeno 1988. bez ljudske posade . Namena mu je visestruka : - Transportovanje tereta u svemir - Servisiranje svemirskih stanica - Dovozenje posada na orbitalne stanice - Vracanje neispravnih satelita na zemlju - Sastavljanje svemirskih stanica u orbiti dopremanjem elemenata
Sovjeti su odustali od koncepcije spejs satla iz razloga jer on umanjuje masu korisnog tereta - svaki put nosi u svemir sopstvenih 80 t ! Na primer za izgradnju svemirske stanice nase 300 t SAD planira 20 letova satla . Rusi smatraju da se masa od 300 t moze izneti u orbitu u 3 lansiranja rakete-nosaca Energija .
Karakteristike Burana :
Duzina : 36,4 m Sirina : 5,6 m Visina : 16,5 m Raspon krila : 24 m Maksimalna tezina : 105 t Koristan teret : 30 t Brzina sletanja : 340 km/h
Raketa - nosac sluzi za izvodjenje kosmickog broda , satelita , ili raketoplana na orbitu . Sastoji se od vise elemenata od kojih se neki mogu ponovo upotrebiti . Prvo lansiranje Energije je obavljeno 1987. Glavni razlog njene izgradnje je iznosenje u orbitu svemirske stanice " Mir " druge generacije , i kosmickog broda Buran . Energija je najmocnija raketa - nosac ikad , sposobna da u nisku orbitu iznese 170 t tereta , a za istrazivanje Marsa i Venere 28 t . Dok kod SAD spejs satl predstavlja drugi i treci stepen , tj. satl moze samo sebe da lansira u svemir ; Energija moze u svemir da nosi kako Burana , tako i svako drugo svemirsko sredstvo .
Karakteristike rakete - nosaca ENERGIJA :
Duzina ukupna : 60 m Sirina ukupna : 16 m Duzina spoljnih blokova : 39 m Sirina spoljnih blokova : 4 m Duzina centralnog bloka : 60 m Sirina centralnog bloka : 8 m Potisak centralnog bloka : 802 t Potisak spoljnog bloka : 806 t Potisak raketnih motora sa 6 spoljnih blokova : 5.640 t
V - 2 ( Fau - 2 ) ; prva balisticka raketa na svetu
Kad jednom poleti , protiv rakete Fau - 2 nije bilo odbrane , pa su saveznici bombardovali lansirne rampe . 8.IX ’44. prve balisticke rakete su pale na Englesku i ubile 13 ljudi . Fau - 2 je postizao najvecu brzinu od 5.700 km/h u penjanju , zatim se skoro zaustavljao i u silaznoj putanji opet povecavao brzinu . Bojeva glava je nosila 975 kg eksploziva , i stvarala je velike kratere . 25.Xi ’44. jedna raketa Fau - 2 je ubila 160 ljudi . Posto su Nemci sve teze dostizali London , napadali su Antverpen , ali sada su saveznicki bombarderi budno motrili lansiranje Fau - 2 . Gorivo za rakete je sve teze stizalo do lansirnih rampi , jer su saveznici stalno bombardovali zeleznicu , puteve , i plovne kanale . Poslednji Fau - 2 je pao na Englesku 27.III ’45. Do tada je 517 Fau - 2 palo na London , 537 na ostale delove Engleske , a ukupno je protiv saveznika upotrebljeno oko 3.500 balistickih raketa Fau - 2 . Proizvedeno je oko 6.000 , a vise stotina raketa Fau - 2 je zaplenjeno od strane saveznika .
Takticko - tehnicke karakteristike rakete V - 2 ( Fau - 2 ) : Tezina : 12,5 t Duzina : 14 m Tezina bojeve glave : 975 kg Domet : 320 km Maksimalna brzina : 5.700 km/h
RAKETNI SISTEM PVO S-125M NEVA-M Dva raketna diviziona naoružana sistemom S-125M Neva-M nalaze se u sastavu 250. raketne brigade PVO. Divizioni Neva-M su od 1982. do reorganizacije sprovedene 2007. godine bili razmešteni u prsten oko Beograda, sa zadatkom odbrane šireg rejona glavnog grada. Tokom odbrambene operacije 1999. godine pripadnici 3. diviziona oborili su po jedan avion F-117A i F-16C iz sastava RV SAD. U planu je modernizacija RS PVO Neva-M na standard sa oznakom Neva-M1T, prilagoðen za preživljavanje i dejstva u uslovima snažnog elektronskog ometanja i prevlasti protivnika u vazdušnom prostoru. Pasivno otkrivanje ciljeva obezbeðuje se ugradnjom optoelektronskog senzora, termovizijske kamere i laserskog daljinomera. Osnovna taktièka jedinica sistema S-125M jeste divizion sa èetiri lansera 5P73 sa po èetiri rakete i baterija za voðenje raketa i kabinom UNK (poluprikolica sa sistemima za upravljanje, selekciju pokretnih ciljeva, za stvaranje signala voðenja, TV voðenjem) i postoljem UNV sa radarom dometa od 40 do 80 kilometara. Rakete su dvostepene. Motor prvog stepena za vreme od 2,6 do 4,1 sekunde obezbeðuje lansiranje rakete i postizanje nadzvuène brzine leta na poèetnom nevoðenom delu putanje. Motor drugog marševskog stepena radi od 17 do 22 sekunde. Oba raketna motora su sa èvrstom pogonskom materijom. Divizion može u jednom gaðanju da obezbedi lansiranje i voðenje dve rakete na jedan cilj. Za otkrivanje ciljeva koristi se osmatraèki i osmatraèko-akvizicijski radar P-12 ili P-18. Za modernizaciju radara u Srbiji razvijen je digitalni prijemnik radara DP/P-12, koji omoguæava rad sa izdvojenog mesta, udaljenog do 500 metara od kabine radara.
Namena: uništavanje ciljeva u vazdušnom prostoru koji lete na vrlo malim, malim i srednjim visinama i uništavanje ciljeva na zemlji i u vodi koji se mogu radarski osmatrati.
Sistem voðenja: Poluaktivno radarsko navoðenje.
zona uništenja cilja: Po daljini----od 2,4 do 25 km (dolasku), 17 km u odlasku Po visini----od20m do 18km Na zemlji----od 3,5 do 17km
Protivavionske rakete 5B27U/D Dužina.....5.948 mm Startna masa.....952,7 kg Masa bojne glave....72 kg Masa eksplozivnog punjenja...42 kg brzina leta rakete na kraju aktivnog dela putanje....око 700 m/s
Space Shuttle je povratna upravljiva svemirska letelica koja prenosi teret mase do 25 tona na niske svemirske orbite . Sastoji se od : orbitera , centralnog rezervoara , i dve bocne rakete - nosaca .
Orbiter se sastoji od prednjeg dela zapremine 74 m3 , koji omogucuje posadi od 7 clanova prostore za rad , i boravak u trajanju od nedelju dana . Srednji deo orbitera je tovarni prostor dimenzija 18,3 x 4,5 x 4,5 m . Zadnji deo orbitera sadrzi tri glavna raketna motora potiska po 170 tona svaki , koji uzimaju gorivo iz centralnog rezervoara , i dva motora za orbitalno manevrisanje ciji se rezervoari za gorivo nalaze u orbiteru . Orbitalni deo sadrzi i 44 raketna motora malog potiska za fino manevrisanje na orbiti . Centralni rezervoar je najveci deo sistema Space Shuttle , i jedini koji se koristi samo jedanput ! On sadrzi 720 tona goriva , odvaja se na visini od 120 km , i pri padu sagoreva u atmosferi . Bocne rakete - nosaci su najveci , i najjaci ikada napravljeni raketni motori ! Snaga potiska je 1.500 tona svaki motor ! Nose 500 tona goriva , a u konusnom delu na vrhu padobrane za meko spustanje u okean . Po odvajanju rakete se jos neko vreme penju , a onda padaju u okean . Na visini od 3 km se otvaraju padobrani i tako se rakete spasavaju za ponovno koristenje .
Orbiter slece kao bilo koji drugi aviona uz pomoc krila i repa na pistu duzine 2 km . Prvo lansiranje Space Shuttle - a " Columbia " je obavljeno 1981. Napravljeno je ukupno 6 orbitera : OV - 99 Challenger ( izgubljen u 25. misiji Space Shuttle - a u svom 9. letu ) OV - 102 Columbia ( izgubljen u 113. misiji Space Shuttle - a u svom 28. letu ) OV - 103 Discovery OV - 104 Atlantis OV - 105 Endeavour ( zamena za Challenger ) OV - 101 Enterprise ( koji nije leteo u svemir , i sluzio je samo kao test sletanja po odvajanju od Boeinga 747 )
Takticko - tehnicke karakteristike :
Orbiter : Duzina : 31,2 m Visina : 17,3 m Raspon krila : 23,4 m Tezina : 81 t
Centralni rezervoar : Duzina : 47 m Precnik : 8,4 m Masa : 755 t
Bocne rakete - nosaci : Duzina : 45,5 m Precnik : 3,7 m Masa : 590 t Potisak motora : 1.500 t
Ukupno sistem SPACE SHUTTLE : Duzina : 56,1 m Sirina : 23,4 m Masa : preko 2.000 t Potisak svih motora : 3.500 t
R - 73 ; najbolja na svetu raketa vazduh - vazduh kratkog dometa
NATO kodna oznaka AA - 11 ARCHER R - 73 je InfraCrveno navodjena raketa vazduh - vazduh bliskog dometa , na principu " ispali i zaboravi " projektovana za avione MiG - 29 , i Su - 27 . Raniju verziju ove rakete imamo i mi u svom ratnom vazduhoplovstvu . Sposobna je da presretne i unisti visokopokretljive letelice ( i bespilotne letelice ) iz bilo kojeg pravca ; danju i nocu , i u uslovima jakog ometanja . Izuzetno je pokretljiva , jer ima kanar - konfiguraciju ( prednja krilca ) , i vektorisan potisak ( mlaz njenog raketnog motora se usmerava mlaznicama ) . Piloti lovaca MiG - 29 , i Su - 27 imaju nisan na viziru kacige spregnut sa raketama R - 73 . Lansiranje rakete R - 73 nije ograniceno izvodjenjem bilo kojeg manevra aviona . Razvijena ji i verzija rakete R - 73 za lansiranje unazad za lovac - bombarder Su - 34 . On ima radar i u repu aviona za osmatranje zadnje polusfere aviona , a lansiranje se vrsi tako sto se lanser raket zakrene unazad , dok je ona jos pricvrscena za krilo , i zatim lansira .
Duzina : 2,9 m Precnik : 0,17 m Masa : 105 kg Masa bojeve glave : 7,4 kg Brzina : 3 maha Opterecenje cilja : 12 g Domet iz prednje polusfere " u celo " : 40 km Domet iz zadnje polusfere " u rep " : 20 km
Najimpozantniji poduhvat u gradnji raketa - nosaca u SAD predstavlja program SATURN . Pod tim programom razvijana je porodica raketa - nosaca ciji je cilj bila gradnja super - rakete SATURN - 5 za let coveka na Mesec , po programu Apolo , sa posadom od tri coveka ! SATURN - 5 je trostepena raketa , sa startnom potisnom silom od skoro 3.500 t ! Sa kosmickim brodom Apolo na vthu visoka je 110 m , a raketni motori njenog prvog stepena trose 3 tone goriva u sekundi ! ! ! SATURN - 5 moze sa Zemlje prema Mesecu da ponese teret od 47 tona . Poslednji let rakete SATURN - 5 je obavljen 1972.
Takticko - tehnicki podatci rakete SATURN - 5 :
Visina : 110,6 m Precnik : 10,1 m Masa : 3.040 t Potisak prvog stepena : 3.470 t Potisak drugog stepena : 480 t Potisak treceg stepena : 102 t
Laki prenosni sistem PVO " IGLA " je namenjen za dejstvo po ciljevima u vazdusnom prostoru . Za razliku od starijih lakih prenosnih raketnih sistema " IGLA " moze da gadja cilj i u dolasku i u odlasku , sto je postignuto povecanjem osetljivosti glave za samonavodjenje ! Obzirom da " IGLA " ima glavu za samonavodjenje , ona radi na principu " ispali i zaboravi " . Ima opremu koja automatski usmerava raketu u tacku preticanja sa letecim ciljem ! Time je rad nisandzije veoma pojednostavljen i skracen . " IGLA " moze da se ugradi i na helikoptere .
Takticko - tehnicki podatci raketnog sistema " IGLA " :
Maksimalni domet u daljinu : 5.200 m Maksimalni domet u visinu : 3.500 m Maksimalna brzina cilja : 400 m/s , ili 1,17 maha Masa sistema : 18,4 kg Masa bojeve glave : 1,15 kg
Raketni motor je vrsta mlaznog motora bez pokretnih delova , ali kiseonik ne uzima iz atmosfere , nego iz rezervoara rakete . Gorivo i kiseonik sagorevaju u komori raketnog motora stvarajuci gas visoke temperature i potiska , koji nadzvucnom brzinom istice kroz mlaznik gurajuci raketu napred .
Krstareca raketa je bespilotna letelica , sa mlaznim motorom , koja leti po istim zakonima kao i mlazni avion . Najtipicniji predstavnik krstarece rakete je americki TOMAHAWK .
10.X 1995. 13 projektila Tomahawk je lansirano sa Americke krstarice " Normandy " , stacionirane u Jadranskom moru na radarske , i raketne sisteme Republike Srpske . Cilj je bio da se onesposobe raketni sistemi SA - 2 , SA - 3 , i narocito SA - 6 u okolini Banja Luke . Bila je to prva upotreba krstarece rakete Tomahawk u Evropi . Projekat krstarece rakete Tomahawk je zapocet 1972. U julu 1980. je izvrseno prvo uspesno gadjanje 480 km udaljene mete . Tomahawk je 1983. usao u operativnu upotrebu . Tomahawk je dug 6,4 m sa precnikom trupa od 0,53 m i rasponom krila 2,61 m . Na kraju trupa se nalazi startni raketni motor potiska 3.300 kg i vremenom rada od 7 sekundi . On ispaljuje projektil iz lansera , i zadaje mu potrebnu visinu i brzinu . Onda se izvlace krila i aktivira mlazni motor potiska 280 kg smesten u zadnjem delu trupa . Ovaj motor pogoni Tomahawk brzinom od oko 750 km/h sve do udara u cilj . Krstareca raketa Tomahawk sluzi za nanosenje masovnih udara po objektima duboko u neprijateljskoj pozadini . Prednosti Tomahawk - a su mali radarski i InfraCrveni odraz , i let na maloj visini . Tomahawk moze biti lansiran sa brodova , podmornica ( cak i u zaronjenom stanju ) , i aviona . Imaju domet u zavisnosti od varijante projektila od 450 km ( protivbrodski Tomahawk ) do 2.500 km ( Tomahawk sa nuklearnom bojevom glavom ) . Uglavnom nose 454 kg klasicnog eksploziva , ali mogu da nose i kasetne bombe . Tomahawk ne moze da gadja mobilne mete !
Prvi let rakete AIM - 54 Phoenix je izveden 1965. , a uvedena je u naoruzanje 1974. Do pocetka 80 - ih jedino je Americka ratna mornarica na avionima F - 14 Tomcat imala takvu raketu ; nakon toga je SSSR uveo u naoruzanje MiG - 31 novu raketu velikog dometa R - 33 E ( NATO oznaka AA - 9 Amos ) . Ruska raketa je imala veci domet od AIM - 54 A , i podstakla je Amerikance da razviju AIM - 54 C , znatno boljiv takticko - tehnickih karakteristika , i veceg dometa , cija je serijska proizvodnja pocela 1987. , a zavrsila se 1996. Raketa AIM - 54 Phoenix je zvanicno povucena iz upotrebe 30.IX 2004. Zanimljivo je da tokom 30 godina sluzbe za Americku ratnu mornaricu nije oborila ni jednu letelicu ! ! ! Konstrukcija rakete je izvedena po normalnoj aerodinamickoj semi ( krila napred , repne povrsine nazad ) . Za navodjenje rakete se koristi kombinovani sistem ; u fazi priblizavanja rakete cilju se koristi poluaktivno radarsko samonavodjenje , a na zavrsnom delu putanje , oko 20 km od cilja se koristi aktivno radarsko samonavodjenje pomocu impulsnog Doplerovog radara smestenog u " nosu " rakete . Motor rakete je jednokomorni na cvrsto gorivo , i ima dva rezima rada : startni koji omogucuje odvajanje rakete od aviona , i daje veliku pocetnu brzinu raketi , i marsevski rezim koji obezbedjuje veliku brzinu leta rakete do cilja . Bojeva glava rakete je sipkasta i sastoji se od zavarenih sipki , koje se pri eksploziji razdvajaju . Na raketi AIM - 54 Phoenix su ugradjena 3 upaljaca : jedan kontaktni ( opticki ) i dva blizinska ( radarska ) .
-----------------
Nemate dovoljno prava da odgovorite na ovom forumu.
