Rusko ratno vazduhoplovstvo i protiv vazduhoplovna odbrana

Forum
Forum :: Traži po forumu :: Forum Podesavanja :: Top Foruma

3. Opšte teme > Vojska, policija i naoruzanje > Rusko ratno vazduhoplovstvo i protiv vazduhoplovna odbrana

Strana : Prethodna 1 [2] 3 Sledeća
Dylan_Dog	#1
Odgovori: 5986 08. Dec 2008. 23:48:34	Rusko ratno vazduhoplovstvo i protiv vazduhoplovna odbrana Napisite ponesto o nekom ruskom lovackom avionu , lovcu - bombarderu , strategijskom bombarderu , jurisnom avionu , transportnim vojnim avionima , helikopterima itd . Takodje dajte svoje misljenje o ruskoj protiv - vazdusnoj odbrani bliskog , srednjeg , dalekog dometa , raketama vazduh - vazduh , vazduh - zemlja , protivbrodskim raketama itd. -----------------

Dylan_Dog	#16
Odgovori: 5986 21. Dec 2008. 18:03:02	R - 73 ; najbolja na svetu raketa vazduh - vazduh kratkog dometa NATO kodna oznaka AA - 11 ARCHER R - 73 je InfraCrveno navodjena raketa vazduh - vazduh bliskog dometa , na principu " ispali i zaboravi " projektovana za avione MiG - 29 , i Su - 27 . Raniju verziju ove rakete imamo i mi u svom ratnom vazduhoplovstvu . Sposobna je da presretne i unisti visokopokretljive letelice ( i bespilotne letelice ) iz bilo kojeg pravca ; danju i nocu , i u uslovima jakog ometanja . Izuzetno je pokretljiva , jer ima kanar - konfiguraciju ( prednja krilca ) , i vektorisan potisak ( mlaz njenog raketnog motora se usmerava mlaznicama ) . Piloti lovaca MiG - 29 , i Su - 27 imaju nisan na viziru kacige spregnut sa raketama R - 73 . Lansiranje rakete R - 73 nije ograniceno izvodjenjem bilo kojeg manevra aviona . Razvijena ji i verzija rakete R - 73 za lansiranje unazad za lovac - bombarder Su - 34 . On ima radar i u repu aviona za osmatranje zadnje polusfere aviona , a lansiranje se vrsi tako sto se lanser raket zakrene unazad , dok je ona jos pricvrscena za krilo , i zatim lansira . & Duzina : 2,9 m Precnik : 0,17 m Masa : 105 kg Masa bojeve glave : 7,4 kg Brzina : 3 maha Opterecenje cilja : 12 g Domet iz prednje polusfere " u celo " : 40 km Domet iz zadnje polusfere " u rep " : 20 km -----------------

Dylan_Dog	#17
Odgovori: 5986 25. Dec 2008. 18:29:37	MiG -31 lovac presretac ; Nato oznaka Mig - 31 Foxhound Mig - 31 je u stvari usavrsen Mig - 25 . Glavni adut mu je radar sa faziranom resetkom , i elektronskim skeniranjem . Prvi zapadni ovakav radar je usao u upotrebu dve godine kasnije na americkom bombarderu B - 1 ! Radaru ne mogu da promaknu ni krsterece rakete ! Moze istovremeno da prati 10 ciljeva i dejstvuje po 4 cilja , koji lete na visinama do 28 km , i brzinom do 3,5 maha . Cilj velicine lovackog aviona moze da uoci na daljinama od 320 km , i unisti ga raketama na daljini do 280 km ! To je klasican lovac presretac koji se ne upusta u blisku borbu u vazduhu , vec borbe resava na velikim daljinama . Moze da dejstvuje po ciljevima na zemlji , doliva gorivo u letu , i sluzi kao avaks za lovacku avijaciju ; pritom je najbrzi lovac sa maksimalnom brzinom od 3.000 km/h ! Takticko-tehnicke karakteristike : Duzina : 22,7 m Raspon krila : 13,5 m Masa praznog aviona : 22,7 t Maksimalna poletna masa : 46,2 t Maksimalna brzina : 3.000 km/h Maksimalna brzina na nivou mora : 1.500 km/h Plafon leta : 20,6 km Maksimalni dolet : 3.300 km -----------------

_AJKULA_	#18
Odgovori: 508 25. Dec 2008. 23:58:48	SA-13 „Gopher“ 9M37/9M333 Strela-10 SA-13 je poboljšana verzija SA-9 „Gaskin“.Strela-10 (SA-13) ima tanje cilindrièno telo sa zaobljenim vrhom ( nije u obliku konusa kao kod Kuba ). Sadrži 4 stabilizatora u predelu vrha, u predelu repa nalaze se 4 krilca koja služe za kontrolu rakete i pokretna su. U kasnoj verziji 9M333 projektil je imao drugi oblik:krila u nosnom delu su bila delta oblika kao i na samom trupu i pravougaona u repnom delu. Dužina rakete 2.2 m, preènk 0.12m (12 cm), teèine 55 kg od toga 6 kg visoko eksplozivnu (HE-high explosive) bojevu glavu. Strela 1 i 2 odgovorni su za obaranje vise aviona i helikoptera za vreme rata u Vijetnamu a Strela-10 bila je u aktivnoj upotrebi za vreme bomrardovanja u SRJ 1999 kada su (nezvancicno) oboreni oko 7 aviona NATO pakta. Specifikacije: Dužina: 2.2 kg Preènik: 0.12 m Težina: 55 kg Težina glave: 6 kg IR navoðenje Domet 10 km Maksimalna visina leta: 5000 m Raketa koju koristi Strela 10 -----------------

Dylan_Dog	#19
Odgovori: 5986 28. Dec 2008. 11:08:19	Su - 27 evolucija ( Su - 30 ; Su - 33 ; Su - 34 ; Su - 35 ; Su - 37 ) Su - 27 lovac jednosed za prevlast u vazdusnom prostoru se pokazao kao dobra platforma za dalja usavrsavanja , iz koje je rodjena citava familija najboljih svetskih aviona ! Trenazni dvosed Su - 27UB ( koji je imao sve borbene mogucnosti originalnog lovca ) je prerastao u mocni visenamenski avion Su - 30 . Su - 30 : Su - 33 je palubni ( mornaricki ) avion kome su uradjene neke modifikacije , da bi se prilagodio uslovima na nosacu aviona . Ugradjena mu je kuka kojom pri sletanju zahvata sajlu rastegnutu preko palube nosaca aviona , a krila mogu da se preklapaju radi ustede prostora . Su - 33 : Avion koji moze poneti 8.000 kg ubojnih sredstava je mogao postati bombarder . Tako je nastao dvosed ( ali piloti sede jedan pored drugog ) neverovatnih manevarskih sposobnosti Su - 34 . Su - 34 : Su - 35 je peti clan familije Su - 27 , koji je poboljsani Su - 30 , i ponovo je postao jednosed . Su - 35 : Su - 37 je poboljsani i modifikovani Su - 35 , kome je dodat vektorisan potisak motora , sto je manevribilnost aviona dovelo do neverovatnog . On je za krajni proizvod evolucije aviona iz familije Su - 27 . Su - 37 : Vektorisani potisak - usmeravanje izduvnog mlaza motora , pomeranjem mlaznica kod mlaznog ili raketnog motora . -----------------

Dylan_Dog	#20
Odgovori: 5986 02. Jan 2009. 11:13:45	Najjaca nuklearna eksplozija - ikad ! 1961. na poligonu " Nova zemlja " na ruskom arktiku , Rusi su iz aviona Tupoljev Tu - 95 bacili hidrogensku bombu jacine eksplozije od 58 Mt ( jednako eksploziji 58 miliona tona klasicnog eksploziva ) ! To znaci da je bomba bila bar 3.000 puta jaca od one bacene na Hirosimu ! Kod hidrogenske ( vodonikove ) bombe , atomska bomba sluzi samo kao upaljac , da bi se pokrenula fuziona reakcija . Bomba je bila dugacka 8 m , i teska 27 t ! Imala je padobran , da bi se usporio njen pad , kako bi se avion udaljio na " bezbednu " udaljenost od 45 km . Ceo avion je bio ofarban specijalnom belom bojom , kako bi se zastitio od bljeska svetlosti ekplozije ( cak i kraci elise ) . Bomba je bila 4 puta jaca od svega sto su amerikanci ikad isprobali. -----------------

Dylan_Dog	#21
Odgovori: 5986 18. Jan 2009. 15:00:38	MiG 1 - 44 ( MFI ) RAPTOR KILLER Dodatno sagorevanje - ubrizgavanje goriva pre ulaska u mlaznik u izduvne gasove ; time se povecava potisak mlaznog motora ,a i potrosnja goriva se povecava nekoliko puta ! MiG 1 - 44 je po konstrukciji jednosed , dvomotorac , sa pokretnim prednjim horizontalnim repom , i vertikalnim repom " V " oblika . Takva konstrukcija je prvi put primenjena kod rusa u projektovanju ! U strukturi su mnogo koristeni uglenicni kompoziti radi smanjenja radarskog odraza i mase aviona . Trup i krila su spojeni u jedinstvenu uzgonsku povrsinu . Navodno mu je borbeni potencijal 2,5 puta veci od Su - 35 , i MiG 1 - 44 je ruski odgovor na F - 22 Raptor . Prvi let ovog aviona je obavljen 2.000. godine , i o njemu se vrlo malo zna . MiG ima najsavremeniji radar sa faziranom resetkom , i elektronskim skeniranjem . To mu omogucuje istovremeno dejstvo na 20 ciljeva ! ! ! Moze da koristi najsavremenije rakete vazduh - vazduh i vazduh - zemlja , a moci ce i buduce rakete . Ima u sebi ugradjen jednocevni top kalibra 30 mm . Jedan od najvecih aduta aviona MiG 1 - 44 je mlazni motor AL - 41 F ! Na njemu su primenjene najnovije tehnologije i materijali , sto je mnogo popravilo perfomanse motora . Na savremenim motorima odnos potisak motora / masa motora je u najboljem slucaju nesto preko 9 , a kod AL - 41 F je preko 11 ! Motor MiG 1 - 44 bez ukljucenja dodatnog sagorevanja je jak koliko motor Su - 27 sa dodatnim sagorevanjem ! To mu omogucuje let nadzvucnom brzinom bez ukljucenja dodatnog sagorevanja - takozvano superkrstarenje ! Ako je odnos potisak motora / masa aviona preko 1 , to omogucava avionu da ubrzava u vertikalnom penjanju . Kod MiG 1 - 44 to je slucaj ! Jos jedna bitna prednost ovog motora je mogucnost vektorisanog potiska , tj. mlaznici izduva motora mogu da se zakrecu sto omogucava supermanevribilnost i skracuje poletno - sletnu stazu ! Takticko - tehnicke karakteristike aviona MiG 1 - 44 : Duzina : 19 m Raspon krila : 15 m Visina : 5,7 m Masa prazan : 18 t Maksimalna masa : 35 t Masa naoruzanja : 10 t Broj ciljeva koje istovremeno gadja : 20 g limit : + 10 g Maksimalna brzina : 2.750 km/h Brzina na nivou mora : 1.500 km/h Brzina superkrstarenja : 1,4 M Nadzvucni dolet : 2.000 km Maksimalni dolet : 4.000 km Operativni plafon leta : 20.000 m Potisak jednog motora bez DS : 13,4 t Potisak jednog motora sa DS : 18 t -----------------

Dylan_Dog	#22
Odgovori: 5986 19. Jan 2009. 18:05:18	RANETS - E " Elektronski top " Ranets - E je ruska zemaljska platforma namenjena ometanju preciznog oruzja , i radara . Radi se o oruzju koje ce elektronski i informacioni rat podici na visi nivo ! To je mobilni radio - uredjaj koji se sastoji od : antene , generatora velike snage , upravljacke i merne opreme , i izvora napajanja . Izlazna snaga radio talasa koji emituje Ranets - E je 500 MW ! ! ! Radio talas se emituje u trajanju od 10 - 20 nanosekundi . Ovaj radio - frekventni top moze da onesposobi precizna oruzja ( da im blokira rad elektricnih sistema i sistema navodjenja ) u radijusu od 10 km , i da stvori odbrambeno polje u ugaonom sektoru od 60 stepeni . -----------------

Dylan_Dog	#23
Odgovori: 5986 25. Jan 2009. 14:25:08	Mi - 26 ; NAJVECI HELIKOPTER NA SVETU Mi - 26 je ruski transportni helikopter ( NATO oznaka " HALO " ) . Prvi prototip helikoptera Mi - 26 je poleteo 1977. Novi helikopter je postigao niz svetskih rekorda ! Podigao je tezinu od 25 tona na visinu od 4.100 m i 20 tona na 4.600 m ! Visoke perfomanse se pustignute zahvaljujuci efikasnom osmokrakom rotoru sa glavom od titanijuma . Teretni prostor duzine 12 m , i sirine 3 m moze da primi 150 vojnika pod punom opremom . U ratovima u Avganistanu i Ceceniji Mi - 26 je bio zaduzen za prevoz trupa i lakih oklopnih vozila . Takticko tehnicke karakteristike helikoptera Mi - 26 : Precnik glavnog rotora : 32 m Duzina sa repnim rotorom : 33,3 m Duzina kad se oba rotora obrcu : 40 m Visina : 8,1 m Masa prazan : 28,2 t Maksimalna masa : 40 t Maksimalna brzina : 295 km/h Pogon : dva motora svaki snage po 11.250 KS Dolet : 2.000 km Plafon leta : 6.500 m -----------------

Dylan_Dog	#24
Odgovori: 5986 29. Jan 2009. 15:08:52	Mi - 35 ruska topovnjaca NATO oznaka Mi - 35 HIND Ruski helikopter Mi - 24 je dugo bio udarna pesnica ruske vojske za unistavamje tenkova , i oklopnih ciljeva . Najvise je borbeno upotrebljivan u ratovima u Avganistanu i Ceceniji . Njegova najsavremenija modifikacija je Mi - 35 ! Mi - 35 je borbeno - transportni helikopter , prvenstveno namenjen za protivoklopnu borbu . Integracijom raketa vazduh - vazduh Igla - I , i R - 73 moze uspesno da se suprotstavi protivnickim helikopterima , i transportnim avionima . Ima u nosu ugradjen pokretni mitraljez kalibra 12,7 mm. U borbeno - transportnoj varijanti moze da prevozi 8 opremljenih vojnika , ili teret mase 1.500 kg . Teret vecih dimenzija mase do 2.400 kg moze da nosi izvan trupa okacen na sajle . Mi - 35 poseduje najmoderniju elektronsku opremu , a oba clana posade su u oklpljenoj kabini otpornoj na svo pesadijsko naoruzanje ! Takticko - tehnicke karakteristike helikoptera Mi - 35 : Duzina : 17,5 m Precnik rotora : 17,3 m Visina : 6,5 m Masa prazan : 8,2 t Maksimalna masa : 12 t Maksimalna brzina : 335 km/h Plafon leta : 5.700 m Dolet : 500 km Posada : 3 clana Pogon : dva motora svaki snage po 2.2oo KS &NR=1 -----------------

Dylan_Dog	#25
Odgovori: 5986 07. Feb 2009. 11:18:29	IGLA - ruski raketni sistem sa ramena Laki prenosni sistem PVO " IGLA " je namenjen za dejstvo po ciljevima u vazdusnom prostoru . Za razliku od starijih lakih prenosnih raketnih sistema " IGLA " moze da gadja cilj i u dolasku i u odlasku , sto je postignuto povecanjem osetljivosti glave za samonavodjenje ! Obzirom da " IGLA " ima glavu za samonavodjenje , ona radi na principu " ispali i zaboravi " . Ima opremu koja automatski usmerava raketu u tacku preticanja sa letecim ciljem ! Time je rad nisandzije veoma pojednostavljen i skracen . " IGLA " moze da se ugradi i na helikoptere . Takticko - tehnicki podatci raketnog sistema " IGLA " : Maksimalni domet u daljinu : 5.200 m Maksimalni domet u visinu : 3.500 m Maksimalna brzina cilja : 400 m/s , ili 1,17 maha Masa sistema : 18,4 kg Masa bojeve glave : 1,15 kg -----------------

Dylan_Dog	#26
Odgovori: 5986 19. Feb 2009. 13:53:17	Admiral Kuznjecov - zastitnik Ruske flote Osamdesetih je u Sovjetskom Savezu doneta odluka da se u najkracem roku proizvedu moderni nosaci aviona . Rusi do tada nisu imali iskustva sa ovakvim tipom broda ! Razvijen je i novi palubni avion ! Kao osnova je posluzio provereni Su - 27 . Novi avion je dobio oznaku Su - 27 K ( Su - 33 ) . 1981. je usvojen projekat za gradnju nosaca aviona deplasmana 55.000 tona , i pogona na parne turbine snage 200.000 KS . Definisan je i vazduhoplovni sastav : Su - 27 K , MiG - 29 K , Yak - 141 M , i helikopteri Ka - 32 . Prvi Ruski nosac aviona je uveden u upotrebu 1989. 1.XI 1989. probni pilot Viktor Pugacov je izvrsio prvo sletanje sa Su - 27 K na nosac aviona " Admiral Kuznjecov " . Americki admirali koji su posetili brod su izjavili " odavde moze da poleti jedino samoubica " ! Za njih je bilo nezamislivo da se sa palube nosaca aviona moze poleteti bez katapulta ! Na " Kuznjecovu " se bazira 52 vazduhoplova : 18 Su - 27 K , 18 MiG - 29 K , i 16 helikoptera Ka - 32 . Staza za poletanje je duga 105 metara , a za sletanje 190 metara . Ukupna duzina palube je 305 metara , a ceoni deo se zavrsava skakaonicom koja je nagnuta pod uglom od 15 stepeni .Avioni Su - 27 K , i MiG - 29 K imaju motore sa 10 - 12 % vecim potiskom u odnosu na standardne Su - 27 , i MiG - 29 ! Po potrebi na " Kuznjecovu " moze da se bazira i modifikovani jurisnik Su - 25 . Za protivvazdusnu odbranu " Kuznjecova " koriste se 4 raketna sistema brod - vazduh Klinok , i 8 artiljerijsko - raketnih sistema Kastan . Klinok sluzi za zastitu nosaca od aviona i bespilotnih letelica , a zadatak Kastana je borba protiv krstarecih raketa , i avio - bombi . &NR=1 Takticko - tehnicki podatci nosaca aviona " Admiral Kuznjecov " : Duzina : 306 m Sirina : 72 m Tezina pun : 67.500 t Snaga pogona : 200.000 KS Brzina : 32 cvora ( 59 km/h ) Posada : 1960 ljudi Naoruzanje : - 55 vazduhoplova ( Su - 33 , MiG - 29 K , Yak - 141 M , Su - 25 , Ka - 32 ) - 4 sistema Klinok - 8 sistema Kastan - 8 sestocevnih PVO topova AK - 630 - 12 protivbrodskih raketa P - 700 Granit - protivpodmornicki sistem sa 60 raketa - torpeda - 192 rakete " Tor " za PVO broda -----------------

_AJKULA_	#27
Odgovori: 508 01. Mar 2009. 21:03:45	2S6M Tunguska SAMOHODNI ARTILJERIJSKO-RAKETNI SISTEM TRUPNE PVO Ruski samohodni artiljerijsko-raketni sistem trupne PVO 2S6 Tunguska razvijen je poèetkom osamdesetih godina, a u naoružanje je uveden 1986. godine. Daljim razvojem nastao je sistem 2S6M, a zatim i modernizovana varijanta 2S6M1. Sistem 2S6M baziran je na lakoj guseniènoj šasiji GM-352M. U prednjem delu vozila nalazi se upravno odeljenje, u srednjem delu borbeno odeljenje (kupola), a u zadnjem delu tela smeštena je pogonska grupa. Naoružanje vozila smešteno je u okretnu kupolu 2A40M. Sastoji se od dva dvocevna automatska topa 2A38M kalibra 30 mm i osam lansera protivavionskih raketa 9M311. Topovi 2A38M se koriste za gaðanje ciljeva u vazdušnom prostoru na daljinama od 200 do 4000 m i na visinama od 0 do 3000 m, kao i ciljeva na zemlji udaljenih do 2000 m. Ukupna brzina gaðanja je oko 5000 metaka u minuti, poèetna brzina projektila 960 m/s, a u borbenom kompletu se nalaze ukupno 1904 granate. Polje dejstva po elevaciji je od -6° do +80°, a brzina navoðenja 30 °/s. Verovatnoæa uništenja cilja artiljerijskim naoružanjem je 60%. Raketni sistem 9M311 (NATO oznaka SA-19 GRISON) namenjen je za gaðanje ciljeva u vazdušnom prostoru udaljenih 2500 do 8000 m, na visinama od 15 do 3500 m, koji lete brzinom do 500 m/s. Raketa se na cilj navodi poluautomatski - nišandžija održava konèanicu nišana na cilju, a podaci za voðenje se putem radara prenose na raketu. Kako je Tunguska opremljena samo dnevnim optièkim nišanom, raketno naoružanje se ne može koristi noæu i u uslovima slabe vidljivosti. Maksimalna brzina leta projektila je 900 m/s, a srednja brzina 600 m/s. Laserski blizinski upaljaè aktivira bojevu glavu mase 9 kg na 5 m od cilja, a ukoliko se dejstvuje protiv ciljeva koji lete na izuzetno malim visinama (15 m) blizinski upaljaè se iskljuèuje. Verovatnoæa uništenja cilja raketnim naoružanjem je 65%. Tunguska je opremljena izuzetno složenim i efikasnim sistemom za upravljanje vatrom èija je osnova radarski kopleks 1RL-44M (NATO oznaka HOT SHOT). Sistem 1RL-44M se sastoji od osmatraèkog radara, nišanskog radara i IFF podsistema 1RL-138. Osmatraèki radar je postavljen na zadnjem delu kupole, a kada se ne koristi sklopljen je iza kupole. Radi u E opsegu. Antena ima konstantnu elevaciju od 7,5° i rotira brzinom od 60 obrtaja u minuti. Radar otkriva ciljeve udaljene do 18 km. Sistem za identifikaciju "svoj-tuð" (IFF) 1RL-138 automatski identifikuje svaki cilj otkriven osmatraèkim radarom. Nišanski radar J opsega smešten je na prednjem delu kupole. Kada se koristi artiljerijsko naoružanje radar konstantno prati cilj i raèunaru šalje podatke o njegovom položaju, a kada se koristi raketno naoružanje radar prenosi podatke o cilju na raketu. Domet radara je 13 km. Vozilo 2S6M je pogonjeno V-12 dizel motorom V-46-4, snage 522 kW pri 2000 obrtaja u minuti. Izuzetna pokretljivost obezbeðena je primenom sistema za hidropneumatsko oslanjanje, a sistem omoguæava i promenu klirensa kako bi se dobila što stabilnija platforma za gaðanje. U standardnu opremu vozila spada pomoæni agregat za proizvodnju elektriène energije kada glavni motor nije u pogonu, sistem za NHB zaštitu GO-27, sistem za internu komunikaciju 1V116, automatski sistem za otkrivanje i gašenje požara, sistem za klimatizaciju 1K28 i VHF radio-ureðaj R-173. Osnovna taktièka jedinica sistema Tunguska je baterija 2K22M koja se sastoji od 6 vozila 2S6M, 6 kamiona 2F77M u kojima se prevozi rezervna municija i po jednog logistièkog vozila 1R-10M, 2F55-1M, 2V110-1, 9V921 i ATG-M1. Cena jedne kompletne baterije je 1995. godine iznosila oko 60-65 miliona USD. Daljim razvojem kompleksa 2S6M nastao je sistem 2S6M1 koji se razlikuje po poveæanom maksimalnom dometu rakete na 10000 m, uvedenom sistemu za automatski prijem podataka o cilju sa baterijskog komandnog mesta, poboljšanom sistemu za stabilizaciju, moguænosti gaðanja malih ciljeva (tipa krstareæe rakete) i poveæanoj otpornosti na ometanje. Ipak, osnovna mana Tunguske nije otklonjena - nemoguænost upotrebe raketnog naoružanja noæu, kroz oblake ili maglu. -----------------

Dylan_Dog	#28
Odgovori: 5986 18. Mar 2009. 16:08:11	Ruski avionski visecevni topovi Avionski topovi mogu podjednako dobro da dejstvuju i protiv ciljeva u vazduhu , i protiv ciljeva na zemlji ! I dalje se racuna da ce 20 % oborenih aviona u bliskoj borbi u vazduhu biti oboreno topovima . Top je otporan na elektronsko , i InfraCrveno ometanje . On je zlatna rezerva u slucaju da su rakete potrosene . Na veoma malim rastojanjima ispod 500 metara topovi su jedino raspolozivo oruzje , jer rakete nemaju vremena da se armiraju . Gryazev - Shipunov GSh - 6 - 23 Tezina : 76 kg Duzina : 1,4 m Brzina paljbe : 10.000 granata u minuti ( 167 u sekundi ) ! ! ! Pocetna brzina granate : 715 m/s Masa granate : 0,176 kg Na osnovu Americkog sestocevnog topa od 20 mm " Vulcan " Rusi su razvili svoj sestocevni top kalibra 23 mm . U odnosu na " Vulcan " na Ruskom topu je povecana brzina paljbe sa 6.600 na 10.000 granata u minuti ! ! ! Masa sekundnog rafala je povecana 2,6 puta , a pocetna brzina granate je manja 1,5 puta . Na smanjenje pocetne brzine granate je bitno uticalo i povecanje njene mase od 1,8 puta . Gryazev - Shipunov GSh - 6 - 30 Tezina : 149 kg Duzina : 2,04 m Brzina paljbe : 6.000 granata u minuti Pocetna brzina granate : 845 m/s Masa granate : 0,39 kg Zbog nedovoljne efikasnosti topa GSh - 6 - 23 po ciljevima na zemlji Rusi su za avion MiG - 27 razvili sestocevni top GSh - 6 - 30 kalibra 30 mm . U odnosu na Americki sedmocevni top kalibra 30 mm GAU - 8A ( koji nosi jurisni avion A - 10 ) Ruski top ima skoro 2 puta manju masu , dok je brzina gadjanja povecana za 54 % . Specificna snaga Ruskog topa je duplo veca , a masa sekundnog rafala je veca za 67 % . Generalno Ruski avionski visecevni topovi u odnosu na Americke imaju vecu brzinu paljbe , vecu masu granata , manje dimenzije , i tezinu , a brzina granata je manja , sto Ruske avionske visecevne topove cini daleko ubojitijim ! -----------------

Dylan_Dog	#29
Odgovori: 5986 31. Mar 2009. 13:47:13	Suhoj Su - 25 ; jurisni avion Su - 25 ( NATO oznaka FROGFOOT ) je prosao ratista u Avganistanu , Nagorno - Karabahu , i Ceceniji ! On je nastao , i razvijao se kroz ucestvovanje u borbi ! Njegova zavrsna letna i borbena ispitivanja su se odvijala u pravim borbenim uslovima u ratu u Avganistanu ! Rad na Su - 25 je zapocet 70 - ih godina kao odgovor na pojavu Americkog jurisnog aviona A - 10 . Osnovna namena Su - 25 je unistavanje manjih pokretnih oklopljenih ciljeva u cilju podrske trupama na zemlji . U poredjenju sa Americkim jurisnikom A - 10 , jurisni avion Su - 25 ima manju nosivost ubojnih sredstava , i manji radijus dejstva , ali je znatno manjih dimenzija , ima vecu brzinu , i bolje manevarske sposobmosti . Posebna paznja je posvecena borbenoj zilavosti Su - 25 . Kabina mu je oklopljena titanijumom , i moze izdrzati 50 pogodaka topom kalibra 23 mm ! ! ! Nijedan pilot Su - 25 nije stradao usled pogodaka u kabinu ! Tokom Avganistanskog rata za obaranje jednog Su - 25 je trebalo 80 - 90 pogodaka topovima PVO , a jedan Su - 25 se vratio sa borbenog zadatka sa 150 rupa od pogodaka u sebi ! ! ! Su - 25 su najcesce prezivljavali jedan pogodak rakete Stinger ! Avion Su - 25 ima 10 - 12 tacaka za vesanje naoruzanja , u zavisnosti od varijante aviona . Moze da ponese 4.360 kg naoruzanja . Su - 25 ima ugradjen i dvocevni top kalibra 30 mm sa 250 granata u borbenom kompletu . U Avganistanskom ratu Jurisni avion Su - 25 je obavio oko 60.000 borbenih letova , pri cemu su izgubljena 23 aviona . Proizvodnja Su - 25 je zavrsena 1992. i do tada je proizvedeno oko 700 primeraka . Raznim modernizacijama je jurisni avion Su - 25 prerastao u Su - 39 . Takticko - tehnicke karakteristike jurisnog aviona Su - 25 : Duzina : 15,36 m Raspon krila : 14,36 m Visina : 4,80 m Tezina prazan : 9,5 t Maksimalna poletna tezina : 19,5 t Naoruzanje : 4.360 kg podvesnog naoruzanja + dvocevni top kalibra 30 mm sa borbenim kompletom od 250 granata Pogon : 2 motora svaki potiska po 4,6 t Brzina : 984 km/h Plafon leta : 10 km Dolet : 1.850 km -----------------

Strana : Prethodna 1 [2] 3 Sledeća

Nemate dovoljno prava da odgovorite na ovom forumu.